隨著中煤能源和中國神華兩巨頭近日來陸續(xù)大幅下調煤炭價格，導致港口部分動力煤價已經跌破600元/噸，這已相當于2008年全球金融危機時的水平。相關分析認為，在巨頭調價的帶動作用下，下周環(huán)渤海動力煤價格指數跌破600的概率極大。
煤價跌回5年前
日前媒體報道，中煤能源于24日調整現(xiàn)貨煤炭掛牌價格，規(guī)定發(fā)熱量5500大卡的平混2/8號價格降為582元/噸，較上周下調28元/噸；發(fā)熱量5000大卡的平混3號執(zhí)行價為515元/噸，下調10元/噸。這引起了國內另一煤炭巨頭中國神華的連鎖反應。秦皇島煤炭網分析師高蘭英對中國證券報記者表示，中國神華在某些煤種和某些港口進行了小范圍內有針對性的降價，但具體降幅目前沒有公開文件。
大型煤企通常都有自己的固定下游用戶，相對穩(wěn)定的需求致其通常不會輕易大幅調價。汾渭能源分析師劉珺分析說：“以中國神華為例，不僅客戶穩(wěn)定，而且擁有自己的煤炭鐵路運輸線，其他煤炭企業(yè)很難擠占其所占有的市場份額，所以調價不會非常頻繁。月底通常都是煤炭企業(yè)調價的時間窗口，本次神華下調價格，且降幅較大，所以引起了市場的注意?！?/span>
記者了解到，秦皇島動力煤價格在2008年國際金融危機期間曾經處于“5”時代，后來隨著國際大宗商品價格暴漲，國內煤價震蕩上揚，最高漲至980元/噸左右。中國煤炭從2012年起開始走熊，煤炭“黃金十年”終結的判斷不絕于耳。
不少煤企跟風降價
卓創(chuàng)資訊分析師劉冬娜表示，神華降價放大了市場對于煤炭的恐慌情緒，市場將再度陷入觀望，煤炭成交量料持續(xù)萎縮。而在“兩巨頭”大幅降價風向標作用下，不少煤企已經開始跟風。根據媒體報道，大同煤業(yè)和伊泰5500大卡動力煤價已下調至580元/噸，而其他煤炭企業(yè)也有降價傾向。
在經歷了一段短暫時間的走平之后，日前公布的環(huán)渤海動力煤價格指數報再度呈現(xiàn)加速下跌跡象。6月19日至25日環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格報收603元/噸，比前一報告周期下降了4元/噸，其中，在秦皇島港和曹妃甸港的交易價格區(qū)間比前一個報告周期下降了5元/噸。
而這或許只是煤價新一輪跌勢的開始。煤炭貿易專家黃騰日前表示，5500大卡動力煤價格今年或將跌至550元/噸，明年跌至500元/噸，這將有一批煤炭企業(yè)和貿易商被淘汰。高蘭英則對中國證券報記者表示，目前煤炭企業(yè)利好因素幾近于無，在煤企紛紛較大幅度下調價格基礎上，環(huán)渤海動力煤價格或將近4年來首度跌破600元/噸。
近兩月來，北京、河南等多地相繼出臺限煤、控煤措施，燃煤鍋爐密集淘汰行動也依次展開。多位業(yè)內人士向記者表示，隨著節(jié)能減排和新能源的推廣利用，煤炭消費市場萎縮將是趨勢，能源結構調整政策對煤炭行業(yè)的影響具有長期性。
